БОЛЬШАЯ РЕКОНСТРУКЦИЯ ДЛЯ БОЛЬШОЙ МОРСКОЙ,
или улица на миллиард
На данный момент в Севастополе уже полным ходом идут работы по реконструкции одной из главных улиц города. Давайте разберёмся, зачем нужна эта реконструкция, сколько она стоит, кто её проводит и как люди на неё реагируют
глава 1
ОТКУДА ДЕНЬГИ?
в которой мы узнаём, где взяли деньги на реконструкцию

В прошлом году Правительство Москвы решило в рамках сотрудничества с Севастополем за свой счёт привести в порядок инфраструктуру, социальные учреждения и общественные пространства нашего города. В ноябре прошлого года мэр Москвы Сергей Собянин и экс-губернатор Севастополя Дмитрий Овсянников подписали соглашение на 22 миллиарда рублей, в рамках которого средства преимущественно будут направлены на ремонт объектов образования и здравоохранения. Однако развитие городской среды тоже не обойдут стороной. Один из финансируемых Москвой проектов – реконструкция улицы Большая Морская, которую считают сердцем и визитной карточкой города. Комплексная реконструкция будет выполнена силами правительства Москвы и на средства бюджета столицы России.
«У нас с правительством Москвы заключен договор, и в этом году правительство Москвы своими силами, сами, зайдут на Большую Морскую. Это касается всего: сетей, дорог, тротуаров, освещения, художественной подсветки. Это будет приблизительно в октябре, после окончания летнего сезона»,
Владимир Базаров,
заместитель губернатора Севастополя
Нужно заметить, что все соглашения остаются в силе даже после ухода с поста губернатора Овсянникова и будут реализовываться в дальнейшем
глава 2
Кто это делает?
в которой мы узнаём о людях, взявших на себя смелость заняться проведением реконструкции
Реконструкцией улицы займётся московское архитектурное бюро Wowhaus, ответственное за обновлённую Крымскую набережную, обустройство Парка Горького, Зелёный театр ВДНХ и множество других проектов.
«Это большой инженерный проект (реконструкция Большой Морской), который позволяет упорядочить давно никем не трогаемые инженерные структуры, в том числе подземные. Это архитектурный ансамбль, восстановленный после войны в 50-х годах, за исключением Покровского собора, Главпочтамта, караимской кенассы (сейчас школа бокса)… Мы не заигрываем с архитектурных наследием, мы его сохраняем»,
Олег Шапиро,
сооснователь архитектурного бюро Wowhaus
глава 3
Что планируется?
в которой мы узнаём о планируемых изменениях облика Большой Морской и деталях предстоящей реконструкции
По мнению ведущего инженера бюро Wowhaus Ивана Крашенинникова, сейчас на Большой Морской отсутствует единая среда, нет однородного покрытия, не предусмотрена инфраструктура для маломобильных граждан и велосипедистов, да и сама улица в целом ориентирована на автомобильное движение, а не на пешеходов. В предложенном проекте разработчики решили исправить эту ситуацию.
Проект реконструкции включает в себя:

• приведение в порядок инженерной инфраструктуры (она будет также спрятана под землю, чтобы не мешать жителям)
• благоустройство дорог, тротуаров (которые покроют дорогой плиткой из карельского гранита)
• установку малых архитектурных форм – лавочек, фонарей, навесов (они будут выполнены в стиле сталинского ампира, как и большая часть построек на улицы, чтобы не выбиваться из архитектурного ансамбля)
Это всё не только на Большой Морской, но и на двух основных площадях города – Лазарева и Ушакова.
Общая площадь проекта – около 9 га.
Шапиро подчеркнул, что улицей занимается бюро, а фасадами – город, Фонд капитального ремонта вместе с Севнаследием. В свою очередь Развожаев уточнил, что проект реставрации фасадов домов на Большой Морской в настоящее время разрабатывается и будет реализован уже после благоустройства улицы.
Работы планируют завершить весной (в апреле) следующего года.
В ближайших планах – создание сайта, который полностью будет посвящён реконструкции Большой Морской.
глава 4
Реакция
в которой мы смотрим на реакцию людей и удивляемся неоднозначному восприятию этого проекта
Ранее вопросы реконструкции уже несколько раз обсуждали с жителями, и по просьбам севастопольцев в проект видоизменен на 40 %, а также создан Наблюдательный совет, который проконтролирует работы на всех этапах.
По словам председателя РОО "Дорожный контроль — Севастополь" Максима Мишина, идея убрать кольцевое движение на площади Лазарева и создать там несколько пешеходных переходов может привести к транспортному коллапсу. Кроме того, расширение на этой площади островка безопасности – создание пешеходной зоны может усложнить проход военной техники во время Парада Победы.
Мнения в обществе (по крайней мере, на страницах обсуждений в Интернете) крайне полярные, но в целом можно заметить, что люди уже сейчас не ждут от реконструкции ничего хорошего и настроены негативно по отношению к любым изменениям.
На мой же взгляд, стоит посмотреть на предыдущие проекты бюро, не ожидать худшего заранее и наслаждаться преображением улицы.
КОНЕЦ
This site was made on Tilda — a website builder that helps to create a website without any code
Create a website